საქართველოს რკინიგზა

"საქართველოს რკინიგზა" მოძრავ შემადგენლობას აახლებს - იგეგმება 50-მდე ლოკომოტივისა და 10 ახალი მატარებლის შეძენა

"საქართველოს რკინიგზა" მოძრავი შემადგენლობის განახლებას გეგმავს. გენერალური დირექტორის ლაშა აბაშიძის განცხადებით, შეძენილია 200 სატვირთო ვაგონი, იგეგმება 10 ახალი მატარებლის შეძენა და მიმდინარეობს 5 მატარებლის მოდერნიზაცია. ხოლო ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილის თამარ იოსელიანის თქმით, ისტორიაში პირველად კომპანია 50-მდე ახალ ლოკომოტივს შეიძენს და შესაბამისი ტენდერი უკვე გამოცხადებულია.

ლაშა აბაშიძე: საქართველოს რკინიგზაში დაწყებული გვაქვს მოძრავი შემადგენლობის განახლება, ამაში იგულისხმება როგორც სატვირთო ვაგონები, ასევე სამგზავრო მატარებლები - მნიშვნელოვანი ოპტიმიზაცია განვახორციელეთ რკინიგზაში, სწორედ ამან მოგცა საშუალება, რომ დაგვეწყო ეს პროექტები

საქართველოს რკინიგზის გენერალური დირექტორის, ლაშა აბაშიძის განცხადებით, კომპანიაში იწყება მოძრავი შემადგენლობის განახლება, მათ შორის ახალი სატვირთო ვაგონებისა და სამგზავრო მატარებლების შეძენა-მოდერნიზაცია. მისი თქმით, პროექტები შიდა ოპტიმიზაციისა და დანაზოგების ხარჯზე ფინანსდება.

ლაშა აბაშიძე: გამოცხადებულია ანაკლიის ღრმაწყლოვან პორტთან მისასვლელი რკინიგზის ბაზრის კვლევა - ეს „საქართველოს რკინიგზისთვის“ არის საკმაოდ მნიშვნელოვანი პროექტი და მოიცავს 18 კილომეტრიანი მონაკვეთის სრულიად ახალი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მშენებლობას

„საქართველოს რკინიგზის“ გენერალური დირექტორის, ლაშა აბაშიძის განცხადებით, გამოცხადებულია ანაკლიის ღრმაწყლოვან პორტთან მისასვლელი რკინიგზის ბაზრის კვლევა. პროექტი მოიცავს 18 კილომეტრიანი ახალი სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის მშენებლობას და მსოფლიო ბანკის მხარდაჭერით განხორციელდება.

თამარ იოსელიანი: საქართველოს რკინიგზას უმნიშვნელოვანესი როლი აქვს შუა დერეფნისთვის, აქედან გამომდინარე, ჩვენი მიზანია რკინიგზის გამტარუნარიანობის გაორმაგება და შესაბამისად, ქვეყნის გადაკვეთის დროის შემცირება

ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ, თამარ იოსელიანმა განაცხადა, რომ საქართველოს რკინიგზაში ბოლო ერთი წლის განმავლობაში მნიშვნელოვანი რეფორმები ჩატარდა, გაუმჯობესდა ფინანსური მაჩვენებლები, დასრულდა უღელტეხილის მოდერნიზაცია და იგეგმება გამტარუნარიანობის გაორმაგება.

თამარ იოსელიანი: საქართველოს რკინიგზას უმნიშვნელოვანესი როლი აქვს შუა დერეფნისთვის, აქედან გამომდინარე, ჩვენი მიზანია რკინიგზის გამტარუნარიანობის გაორმაგება და შესაბამისად, ქვეყნის გადაკვეთის დროის შემცირება

ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილის, თამარ იოსელიანის განცხადებით, საქართველოს რკინიგზაში ბოლო ერთი წლის განმავლობაში მნიშვნელოვანი რეფორმები და შესყიდვები განხორციელდა. მისი თქმით, მიზანია რკინიგზის გამტარუნარიანობის გაორმაგება და შუა დერეფნის ეფექტიანობის გაზრდა.

თამარ იოსელიანი: უპრეცედენტო დაინტერესება არის ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის პროექტის მიმართ - „საქართველოს რკინიგზამ“ სარკინიგზო ხაზის პროექტირება დაასრულა და გამოცხადებულია ბაზრის კვლევა იმისათვის, რომ ოქტომბრის ბოლოს გამოცხადდეს ტენდერი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობასთან დაკავშირებით

ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილის, თამარ იოსელიანის განცხადებით, ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის პროექტი გეგმა-გრაფიკის მიხედვით ვითარდება და ადგილზე სამშენებლო სამუშაოები მიმდინარეობს. მისივე თქმით, „საქართველოს რკინიგზამ“ სარკინიგზო ხაზის პროექტირება დაასრულა და ოქტომბრის ბოლოს მშენებლობის ტენდერი გამოცხადდება.

პრემიერი: თვალსაჩინო მაგალითი იმისა, თუ როგორ შეიძლება თვისებრივად გარდაიქმნას კონკრეტული სექტორი, არის საქართველოს რკინიგზა, სადაც განხორციელდა უმნიშვნელოვანესი ოპტიმიზაცია, რკინიგზის მოძრავ შემადგენლობას დაემატება 50-მდე ახალი ლოკომოტივი

პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ მთავრობის სხდომაზე საქართველოს რკინიგზაში განხორციელებულ რეფორმებსა და ოპტიმიზაციაზე ისაუბრა, რომელმაც დანაზოგები და მოგების ზრდა გამოიღა, და დააანონსა ახალი ლოკომოტივების, ვაგონებისა და მატარებლების შესყიდვა.

ირაკლი კობახიძე: თვალსაჩინო მაგალითი იმისა, თუ როგორ შეიძლება თვისებრივად გარდაიქმნას კონკრეტული სექტორი, არის საქართველოს რკინიგზა, სადაც განხორციელდა უმნიშვნელოვანესი ოპტიმიზაცია, დამოუკიდებლობის ისტორიაში პირველად, რკინიგზის მოძრავ შემადგენლობას დაემატება 50-მდე ახალი ლოკომოტივი

პრემიერ-მინისტრმა ირაკლი კობახიძემ მთავრობის სხდომაზე საქართველოს რკინიგზაში განხორციელებულ ოპტიმიზაციასა და რეფორმებზე ისაუბრა. მისი თქმით, შემცირდა საშტატო ნუსხა და შესყიდვების ხარჯები, ხოლო დამოუკიდებლობის ისტორიაში პირველად 50-მდე ახალი ლოკომოტივი შეიძინება.

ყველაზე ზარალიანი სახელმწიფო კომპანიები - რეიტინგი

ფინანსთა სამინისტრომ 2025 წლის სახელმწიფო საწარმოების ფინანსური მაჩვენებლები გამოაქვეყნა, საიდანაც ირკვევა, რომ სამთავრობო სექტორის საწარმოებმა ჯამურად 477 მილიონი ლარი იზარალეს, ხოლო სახელმწიფო კორპორაციებმა 431 მილიონი ლარის მოგება მიიღეს. ყველაზე ზარალიანი კომპანიებია საქართველოს გაერთიანებული წყალმომარაგების კომპანია, თბილისის სატრანსპორტო კომპანია და შპს "სთარინგ ჯორჯია".

რატომ ჭიანურდება ე.წ ბორჯომის ვაგზლის ტერიტორიაზე სავაჭრო სივრცის აღდგენის პროექტი?

ე.წ. ბორჯომის ვაგზლის ტერიტორიაზე სავაჭრო სივრცის აღდგენის პროექტი მუნიციპალიტეტის გადაწყვეტილებას ელოდება. „თბილისი ცენტრალი“ მზადაა ინვესტიცია განახორციელოს, თუმცა მიმდინარეობს ახალი საავტომობილო გზისა და დამაკავშირებელი ხიდის პროექტის დამუშავება, რამაც შესაძლოა ტერიტორიის კონფიგურაცია შეცვალოს.

მთავრობა 45 ლოკომოტივის და 10 სამგზავრო მატარებლის შესყიდვის დაწყებას 2027 წლიდან გეგმავს - ფასი 890 მლნ ლარი

საქართველოს მთავრობა 2027 წლიდან საქართველოს რკინიგზის განახლებისთვის 45 ახალი სატვირთო ელექტროლოკომოტივისა და 10 სამგზავრო ელექტრომატარებლის შესყიდვას გეგმავს. პროექტის ჯამური ღირებულება 2030 წლის ჩათვლით 890 მილიონი ლარია, ხოლო დაფინანსება აზიის განვითარების ბანკისა და მსოფლიო ბანკის მონაწილეობით ხორციელდება.

“ქვეყანას ორივე პორტის სიმძლავრეები სჭირდება” - როგორ ანაწილებს პრიორიტეტებს მსოფლიო ბანკი ფოთის და ანაკლიის პორტებზე?

მსოფლიო ბანკმა თბილისში წარადგინა ანგარიში „შუა დერეფანი: შემდეგი ნაბიჯი“, რომელიც დერეფნის პოტენციალსა და საინვესტიციო საჭიროებებს შეეხება. მსოფლიო ბანკის წარმომადგენელმა შომიკ მენდირატამ ინტერვიუში ისაუბრა ანაკლიისა და ფოთის პორტების როლზე, საპორტო სიმძლავრეებზე, ლენდლორდის მოდელზე და რეგიონული ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე.