სახელმწიფო უწყებები ავტომობილების იმპორტისას აქციზს აღარ გადაიხდიან

“მოქმედი საგადასახადო კანონმდებლობის შესაბამისად, სახელმწიფო საკუთრებაში მიქცეული საქონლის იმპორტი არ თავისუფლდება აქციზის გადასახადისგან. შესაბამისად, იმ შემთხვევებში, როდესაც აქციზის გადასახადით დასაბეგრი საქონელი გადადის სახელმწიფოს საკუთრებაში, სახელმწიფოს უჩნდება ვალდებულება მოახდინოს მისთვის გადაცემული საქონლის თავისუფალ მიმოქცევაში გაშვების პროცედურაში მოქცევა და შესაბამისად, აქციზის გადასახადით დაბეგვრა, რაც დამატებით ტვირთად აწვება სახელმწიფო ბიუჯეტს და ართულებს ასეთი საქონლის სახელმწიფოს მხრიდან შემდგომ განკარგვას. ამასთან, ასევე გასათვალისწინებელია, რომ სახელმწიფო საკუთრებაში მიქცეული საქონელი მოქმედი კანონმდებლობით თავისუფლდება დამატებული ღირებულების და იმპორტის გადასახადებისგან. არსებული პრობლემების ეფექტიანი გადაწყვეტა შეუძლებელია მოქმედი რეგულაციების ფარგლებში, რის გამოც აუცილებელია საკანონმდებლო ცვლილებების განხორციელება, საქართველოს საგადასახადო კოდექსში ცვლილების შეტანის გზით, რომლის მიხედვითაც სახელმწიფო საკუთრებაში მიქცეული საქონლის იმპორტი გათავისუფლდება აქციზის გადასახადისგან” – ნათქვამია კანონპროექტის განმარტებით ბარათში, რომელსაც გამოცემა BM. ge ავრცელებს

2026 წლის პირველი აპრილიდან აქციზის განაკვეთი მსუბუქი ავტომობილებისთვის ასე ნაწილდება:

• 1 წლამდე ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1 სმ³-ზე 1.5 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 0%

• 1 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1.5 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 0%

• 2 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1.5 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 0%

• 3 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1.4 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 7%

• 4 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1.2 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 25%

• 5 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 1 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 50%

• 6 წლის ავტომობილებისთვის – მოქმედია 0.8 ლარი; იქნება 1.5 ლარი, მატება 88%

• 6 წლის და მეტი ავტომობილები – მოქმედია 0.8 ლარი; იქნება 4.5 ლარი, მატება 560%