
შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობაზე მაღალი ტარიფებისა და საბაჟო გადასახადების გარდა, სატრანსპორტო კავშირის ნაკლებობა და ადმინისტრაციული ბარიერები მოქმედებს – TCRC
შუა დერეფნის კონკურენტუნარიანობაზე მაღალი ტარიფებისა და საბაჟო გადასახადების გარდა, სატრანსპორტო













