Mazda აშშ-ში მორიგი მსხვილი სასამართლო დავის წინაშე აღმოჩნდა — იაპონურ ავტოგიგანტს მომხმარებლები გახურებული სავარძლების სისტემის გამო უჩივიან. სარჩელის ავტორები ამტკიცებენ, რომ რამდენიმე Mazda მოდელში სავარძლების გათბობის სისტემა იმდენად ძლიერ ცხელდება, რომ მძღოლებსა და მგზავრებს დამწვრობები, ტანსაცმლის დაზიანება და ზოგ შემთხვევაში კვამლიც კი გამოიწვია. ანალიტიკოსების შეფასებით, საქმე შესაძლოა მხოლოდ კონკრეტული ტექნიკური დეფექტის ფარგლებს გასცდეს და თანამედროვე ავტომობილებში კომფორტის ტექნოლოგიების უსაფრთხოების საკითხზე უფრო ფართო დისკუსიად გადაიქცეს. აშშ-ის კალიფორნიის ფედერალურ სასამართლოში შეტანილი კლასობრივი სარჩელის მიხედვით, საქმე დაახლოებით 301 000-ზე მეტ Mazda ავტომობილს ეხება. მოსარჩელეები აცხადებენ, რომ გახურებული სავარძლების სისტემამ მათ სხეულზე დამწვრობები დააზიანა, ზოგ შემთხვევაში კი სავარძლის ზედაპირისა და ტანსაცმლის დაზიანებაც გამოიწვია. სარჩელში ნახსენებია რამდენიმე მოდელი, მათ შორის Mazda6, CX-5, CX-9, CX-30 და CX-50. ერთ-ერთი ყველაზე გახმაურებული ეპიზოდი ეხება Mazda CX-9-ის მფლობელს, რომელმაც განაცხადა, რომ სავარძლის გათბობის სისტემამ მგზავრის ქურთუკი დაწვა და სავარძელში ხვრელიც კი გააჩინა. სხვა მომხმარებლები კი ამტკიცებენ, რომ სისტემამ მეორე ხარისხის დამწვრობები გამოიწვია. საქმეში ფიგურირებს მომხმარებელიც, რომელსაც ნეიროპათია ჰქონდა და მაღალი ტემპერატურის შეგრძნება დაგვიანებით აღიქვა, რის შედეგადაც დაზიანება უფრო მძიმე აღმოჩნდა. სარჩელის ავტორები ამტკიცებენ, რომ Mazda-მ პრობლემის შესახებ წლების განმავლობაში იცოდა, თუმცა მომხმარებლებისთვის სათანადო გაფრთხილება არ გაუცია და არც სისტემის მასშტაბური ტექნიკური გამოსწორება დაუწყია. მათი შეფასებით, კომპანია კვლავ აგრძელებდა ავტომობილების „უსაფრთხო და საიმედო პროდუქტებად“ პოზიციონირებას მაშინ, როცა გახურებული სავარძლების სისტემები რეალურ საფრთხეს ქმნიდა. ავტოინდუსტრიის სპეციალისტები აღნიშნავენ, რომ გახურებული სავარძლების ტექნოლოგია თანამედროვე ავტომობილებში უკვე სტანდარტულ ფუნქციად იქცა, განსაკუთრებით პრემიუმ და საშუალო კლასის მოდელებში. თუმცა, მათი შეფასებით, კომფორტის სისტემების რაოდენობის ზრდასთან ერთად იზრდება ელექტრონული და თერმული სისტემების კომპლექსურობაც, რაც ტექნიკური ხარვეზების რისკს ზრდის.ექსპერტები მიუთითებენ, რომ თანამედროვე ავტომობილებში გათბობის სისტემები საკმაოდ მაღალი სიმძლავრით მუშაობს და მათში გამოყენებული სენსორებისა და ტემპერატურის კონტროლის მექანიზმების გამართული ფუნქციონირება კრიტიკულად მნიშვნელოვანია. მათი თქმით, თუნდაც მცირე ელექტრონულმა გაუმართაობამ ან სენსორის არასწორმა რეაგირებამ შესაძლოა ზედმეტი გაცხელება გამოიწვიოს.თუმცა, ინდუსტრიის ნაწილი აღნიშნავს, რომ მსგავსი სარჩელები ავტომწარმოებლებისთვის სულ უფრო ხშირი ხდება. ბოლო წლებში სხვადასხვა კომპანიას მომხმარებლები უჩიოდნენ როგორც ელექტრონული სისტემების, ისე ნახევრადავტონომიური ფუნქციებისა და უსაფრთხოების ტექნოლოგიების გამო. ანალიტიკოსების შეფასებით, ავტომობილების „ციფრულ პროდუქტებად“ გარდაქმნა სამართლებრივ და ტექნიკურ რისკებსაც ზრდის.საინტერესოა ისიც, რომ Mazda ბოლო წლებში აშშ-ში სხვა ტექნიკური პრობლემების გამოც მოექცა სასამართლო დავებისა და მომხმარებელთა პრეტენზიების ცენტრში. მათ შორის იყო ძრავის ზეთის ჭარბი მოხმარების საკითხი, რომელიც რამდენიმე turbo მოდელს შეეხო და საბოლოოდ კომპენსაციისა და გარანტიის გაფართოების შეთანხმებით დასრულდა. ექსპერტების ნაწილი მიიჩნევს, რომ გახურებული სავარძლების საქმე Mazda-სთვის მხოლოდ ფინანსური რისკი არ არის — მსგავსი დავები პირდაპირ აზიანებს ბრენდის სანდოობის იმიჯს, განსაკუთრებით ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე, სადაც უსაფრთხოება და მომხმარებლის ნდობა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია.ამავე დროს, სპეციალისტები აღნიშნავენ, რომ სასამართლოში ბრალდებების დამტკიცება ჯერ კიდევ პროცესის ნაწილია და საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებული არ არის. Mazda-ს ოფიციალური სრული პოზიცია ამ ეტაპზე საჯაროდ დეტალურად არ გამოუქვეყნებია, თუმცა მსგავსი საქმეების დროს ავტომწარმოებლები, როგორც წესი, პასუხისმგებლობას ხშირად უარყოფენ ან პრობლემას კონკრეტულ შემთხვევებად აფასებენ.საბოლოოდ, ანალიტიკოსების შეფასებით, Mazda-ს წინააღმდეგ შეტანილი სარჩელი კიდევ ერთი მაგალითია იმისა, თუ როგორ იზრდება თანამედროვე ავტომობილებში კომფორტისა და ტექნოლოგიის უსაფრთხოების მნიშვნელობა. და რაც უფრო რთული და ელექტრონულად დატვირთული ხდება მანქანები, მით უფრო იზრდება მოლოდინი, რომ მსგავსი სისტემები არა მხოლოდ კომფორტული, არამედ აბსოლუტურად უსაფრთხოც უნდა იყოს.წყაროები:
https://www.crystalauto.ge/news/7786-mazda-s-savardzlebis-gamo-mdzgholebma-skheulze-damtsvrobebi-miighes–sarchelis-detalebi
https://www.roadandtrack.com/news/a71386029/class-action-lawsuit-300000-mazda-vehicles-seat-heaters-burn/
https://www.autoblog.com/cars/mazda-faces-662-million-lawsuit-over-heated-seats-owners-say-burned-them
Mazda's Heated Seats Keep Burning Owners, One Paid Dealer $650 To Shut His Off
Mazda Class Action Lawsuit Alleges Defective Seat Warmers May Burn Occupants
https://www.carexpert.com.au/car-news/mazda-owner-sues-after-allegedly-being-burnt-by-heated-seats
https://www.singletonschreiber.com/newsroom/news/mazda-owner-sues-after-allegedly-being-burnt-by-heated-seat
https://www.mazdavalvestemsealsettlement.com/
