
ბალტიის ქვეყნების მიმართ რუსეთის აგრესიული სატრანსპორტო პოლიტიკის შედეგები
საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდგომ, ბალტიისპირეთის ქვეყნებს მემკვიდრეობით დარჩათ, იმ პერიოდისათვის
საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდგომ, ბალტიისპირეთის ქვეყნებს მემკვიდრეობით დარჩათ, იმ პერიოდისათვის
„ევროკავშირის საგარეო პოლიტიკის ხელმძღვანელი, ესტონეთის ყოფილი პრემიერ-მინისტრი, კაია კალასი თავის
უკრაინაში მიმდინარე ომმა ზოგიერთ ქვეყანაში დღის წესრიგში დააყენა საკითხი იმის
რუსეთის მხრიდან უკრაინის ნავსადგურების ბლოკირებამ, საექსპორტო საქონლის მსოფლიო ბაზრებზე მოსახვედრად
ლიეტუვა, რუსეთისა და ბელარუსის საზღვარზე ქვეითსაწინააღმდეგო ნაღმების განთავსებას განიხილავს –
საგზაო რუკა გადაიარაღებისთვის მზადაა. მასზე საბოლოო ბეჭედი 27-მა სახელმწიფომ უნდა
ნიდერლანდებსა და ფინეთში ახალი საქალაქო ავტობუსების 100% ახლა ელექტროენერგიაზე მუშაობს.
ევროპარლამენტმა მიიღო რეზოლუცია 400 ხმით, თუ მეტით და ჩაწერა, რომ
გაფართოების საკითხებში ევროკომისარი მარტა კოსი აცხადებს, რომ ყველაფერს გააკეთებს, რათა
“რადიო თავისუფლების” დაფინანსებას ევროკავშირის 10 ქვეყანა უჭერს მხარს. ამის შესახებ