ახალი მანქანების გაყიდვები შეერთებულ შტატებში 2025 წელს ექვს წელიწადში უმაღლეს დონემდე მოიმატებს დაბალი საპროცენტო განაკვეთების და ავტომობილების ხელმისაწვდომობის გაუმჯობესების გამო. ამის შესახებ CNBC ინდუსტრიის ანალიტიკური კომპანიების პროგნოზებზე დაყრდნობით იტყობინება.
Cox Automotive-ის ექსპერტები ვარაუდობენ, რომ ახალი სამგზავრო და მსუბუქი სატვირთო მანქანების გაყიდვები მომავალ წელს 16.3 მილიონს მიაღწევს, ხოლო S&P Global Mobility და Edmunds 16.2 მილიონ მანქანას ვარაუდობენ. ეს შეფასებები შეესაბამება 2,5%-მდე ზრდას მიმდინარე წლის 15,9-16 მილიონი ავტომობილის პროგნოზთან შედარებით. ეს იქნება ყველაზე მაღალი შედეგი 2019 წლის შემდეგ, როდესაც გაიყიდა დაახლოებით 17 მილიონი ერთეული.
გაყიდვების ზრდას ხელს შეუწყობს საწყობებში მარაგების ნორმალიზება, მწარმოებლებისგან შეღავათიანი შეთავაზებები და ფასდაკლებები, ასევე დაკრედიტების პირობების შემსუბუქება, ამბობენ ანალიტიკოსები.
მათი აზრით, ყველაზე დიდი ზრდა შესამჩნევი იქნება შედარებით იაფი მანქანებისა და ელექტრომობილების სეგმენტებში. Cox Automotive პროგნოზირებს, რომ 2025 წელს ახალი ავტომობილების გაყიდვების დაახლოებით მეოთხედი იქნება ელექტრო მანქანები და ჰიბრიდები.
ამავდროულად, ექსპერტებმა გააფრთხილეს, რომ რეგულირების სფეროში გაურკვევლობამ არჩეული პრეზიდენტის დონალდ ტრამპის ინაუგურაციის წინ შეიძლება გავლენა იქონიოს აშშ-ში ავტომობილების გაყიდვებზე. კერძოდ, ტრამპის განცხადებამ იმპორტზე დამატებითი ტარიფების დაწესების განზრახვის შესახებ შეიძლება შეზღუდოს მანქანების წარმოება კანადასა და მექსიკაში.
უოლ სტრიტის ანალიტიკოსების აზრით, ავტომობილების გაყიდვების ზრდა არ გამოიწვევს შემოსავლის თანაზომიერ ზრდას ამერიკელი ავტომწარმოებლებისთვის, დისკონტირებული გაყიდვების წილის ზრდისა და მანქანების ფასების ზოგადი კლების გამო.
„ჩვენ ვაგრძელებთ ფასების ცვალებადობის ნიშნების ხილვა“, მათ შორის მარაგების ზრდისა და ფასდაკლებების გაღრმავების გამო, თქვა Wells Fargo-ს ანალიტიკოსმა კოლინ ლანგანმა.
ფასები რჩება რეკორდულ სიმაღლესთან ახლოს, მაგრამ მათი ზრდა შენელდა. ეს კარგია მანქანის მყიდველებისთვის, მაგრამ ცუდი კომპანიებისთვის, წერს CNBC.
