„გურიაში პოტენციურად აეროპორტის განვითარება კონკურენციაში მოვა ქუთაისის აეროპორტთან“, – ამის შესახებ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრობის კანდიდატმა, დავითაშვილმა პარლამენტში 5 კომიტეტის გაერთიანებულ სხდომაზე, ბათუმის საერთაშორისო აეროპორტის განვითარებისა და გურიაში პოტენციურად აეროპორტის განვითარების შესახებ დასმული კითხვის საპასუხოდ განაცხადა.
მისი თქმით, 2 საერთაშორისო აეროპორტის გვერდიგვერდ არსებობა „კანიბალიზაციას იწვევს და არცერთის განვითარებას ხელს არ უწყობს“.
„რაც შეეხება ბათუმში აეროპორტის გამტარიანობას, ბათუმში მგზავრთნაკადი იზრდება. ბათუმის აეროპორტის შესწავლა-შეფასება მიმდინარეობს იმისთვის, რომ ვიცოდეთ, რა ტიპის ინტერვენცია იქნება საჭირო, მათ შორის სატერმინალო ნაწილში, ინფრასტრუქტურის გასაუმჯობესებლად იმისთვის, რომ ადეკვატურად მოემსახუროს ქალაქ ბათუმს.
ბათუმში ასე ახლოს აეროპორტის ქონა ეს არის მხოლოდ პლუსი, ბათუმის ტურისტულ და საქმიან მიმზიდველობას ზრდის და იმ შემთხვევაში, თუ ჩვენ გადავიტანთ სხვაგან აეროპორტს, ის პირდაპირ კონკურენციაში მოვა ქუთაისის აეროპორტთან, რადგან გურიაში პოტენციური აეროპორტი იქნება ძალიან ახლოს, მით უმეტეს უკვე დასასრულს უახლოვდება ჩქაროსნული მაგისტრალი, რომელიც აღმოსავლეთიდან დასავლეთის მიმართულებით გადაადგილების ხანგრძლივობას მხოლოდ შეამცირებს. ორი საერთაშორისო აეროპორტის გვერდიგვერდ არსებობა უბრალოდ აკეთებს კანიბალიზაციას და არცერთის განვითარებას ხელს არ უწყობს.
დიდი შესწავლა და ღრმა ანალიზი არ სჭირდება ამას, თუმცა ეს ანალიზიც გაკეთებულია. მკაფიოდ იკვეთება, რომ ბათუმში აეროპორტის განვითარების საჭიროა, მაგრამ ბათუმი, როგორც ქალაქისთვის ლოკალური გამოყენების აეროპორტი პრიორიტეტულია, ხოლო საერთაშორისო სატრანზიტო აეროპორტის განვითარება დასავლეთ საქართველოში მეორე, რომელიც უკვე გვაქვს ქუთაისის აეროპორტის სახით, მიზანშეწონილი არ არის“, – განაცხადა ლევან დავითაშვილმა.
